motor mobil: Das Automagazin
Ganz frisch lackiert, jetzt auf DW-TV. motor mobil, das Magazin rund um’s Automobil: spannend erzählt, aktuell gedreht und modern verpackt.
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Im Blick: Audi A4 Weltpremiere
Audi stellt eine komplett neu aufgebaute Generation des A4 vor. ...
Audi stellt eine komplett neu aufgebaute Generation des A4 vor. Mit einer deutlich gewichtsreduzierten Karosserie und Motoren mit einem neuen Kraftstoffverbrennungsverfahren.Außerdem hat der A4 im Innenraum Technik aus höheren Fahrzeugklassen erhalten. Das optionale volldigitale Kombiinstrument Audi "virtual cockpit", das im Audi TT seine Premiere feierte, präsentiert auf einem hochauflösenden 12,3 Zoll LCD-Bildschirm die wichtigsten Informationen direkt im Blickfeld des Fahrers. Als Haupt-Bedienelement dient das ebenfalls neu konzipierte MMI Konzept in der Mittelkonsole.
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Am Start: VW Golf Alltrack
2012 hat Volkswagen den Passat als "Alltrack" geländetauglich ausgerüstet. Mit ...
2012 hat Volkswagen den Passat als "Alltrack" geländetauglich ausgerüstet. Mit dem Golf Alltrack übertragen die Wolfsburger dieses On- und Offroad-Konzept jetzt auch auf die Golf-Familie.Technische und optische Kennzeichen des Golf Alltrack sind der serienmäßige Allradantrieb 4MOTION, eine um 20 mm höhere Bodenfreiheit, eine durch Radlaufverbreiterungen und ausgestellte Seitenschweller geschützte Karosserie sowie neu gestaltete Stoßfänger. Dadurch hat der Golf Alltrack im Fahrprofil "Offroad" auf unwegsamem Terrain Eigenschaften, die sonst eher einem SUV zugeschrieben werden.
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Im Test: Opel Adam S
Seit ihrer Markteinführung Anfang 2013 hat sich die Opel ADAM-Familie ...
Seit ihrer Markteinführung Anfang 2013 hat sich die Opel ADAM-Familie mehr als 125.000 Mal verkauft. Nicht nur dank seines auffälligen Designs hat er die Herzen vieler, vor allem junger Käufer erobert.Jetzt zeigt sich der Adam als S-Version auch von einer sportlichen Seite. Als kleines Kraftpaket ist er mit einem neuen, durchzugsstarken 1,4-Liter-Turbo-ECOTEC-Motor mit 110 kW ausgestattet, der ein maximales Drehmoment von 220 Newtonmetern entwickelt. Übertragen wird die Kraft durch ein knackig übersetztes Sechsgang-Getriebe. In 8,5 Sekunden spurtet der ADAM S von null auf 100 km/h. Für Spaß auf der Landstraße sorgt ein speziell abgestimmtes Performance-Sportfahrwerk.
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In der Praxis: Toyota Auris Touring Sports
Der Auris ist speziell auf die Wünsche europäischer Kunden zugeschnitten ...
Der Auris ist speziell auf die Wünsche europäischer Kunden zugeschnitten und wird in England gebaut. Jetzt hat Toyota beim Auris ein Facelift durchgeführt.Die Veränderungen findet man nicht nur beim Außen- und Innendesign, sondern auch bei den Motoren. Hier kommt der Auris mit neuen Benzin- und Dieselaggregaten mit kleineren Hubraum. Neues gibt es auch bei den Assistenzsystemen. Das Pre-Collision-System soll bei Geschwindigkeiten um die 30 km/h Auffahrunfälle in der Stadt komplett vermeiden. Neu ist auch die Verkehrszeichenerkennung. Auf einem Testgelände hat Motor mobil die neuen Assistenzsysteme ausprobiert.
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Motor mobil: Das Automagazin
Motor mobil startet durch mit Kompaktwagen im Gelände und kleinen ...
Motor mobil startet durch mit Kompaktwagen im Gelände und kleinen Stadtflitzer mit sportlichen AmbitionenAm Start: VW Golf Alltrack2012 hat Volkswagen den Passat als "Alltrack" geländetauglich ausgerüstet. Mit dem Golf Alltrack übertragen die Wolfsburger dieses On- und Offroad-Konzept jetzt auch auf die Golf-Familie.Technische und optische Kennzeichen des Golf Alltrack sind der serienmäßige Allradantrieb 4MOTION, eine um 20 mm höhere Bodenfreiheit, eine durch Radlaufverbreiterungen und ausgestellte Seitenschweller geschützte Karosserie sowie neu gestaltete Stoßfänger. Dadurch hat der Golf Alltrack im Fahrprofil "Offroad" auf unwegsamem Terrain Eigenschaften, die sonst eher einem SUV zugeschrieben werden.Im Blick: Audi A4 WeltpremiereAudi stellt eine komplett neu aufgebaute Generation des A4 vor. Mit einer deutlich gewichtsreduzierten Karosserie und Motoren mit einem neuen Kraftstoffverbrennungsverfahren.Außerdem hat der A4 im Innenraum Technik aus höheren Fahrzeugklassen erhalten. Das optionale volldigitale Kombiinstrument Audi "virtual cockpit", das im Audi TT seine Premiere feierte, präsentiert auf einem hochauflösenden 12,3 Zoll LCD-Bildschirm die wichtigsten Informationen direkt im Blickfeld des Fahrers. Als Haupt-Bedienelement dient das ebenfalls neu konzipierte MMI Konzept in der Mittelkonsole.Im Test: Opel Adam SSeit ihrer Markteinführung Anfang 2013 hat sich die Opel ADAM-Familie mehr als 125.000 Mal verkauft. Nicht nur dank seines auffälligen Designs hat er die Herzen vieler, vor allem junger Käufer erobert.Jetzt zeigt sich der Adam als S-Version auch von einer sportlichen Seite. Als kleines Kraftpaket ist er mit einem neuen, durchzugsstarken 1,4-Liter-Turbo-ECOTEC-Motor mit 110 kW ausgestattet, der ein maximales Drehmoment von 220 Newtonmetern entwickelt. Übertragen wird die Kraft durch ein knackig übersetztes Sechsgang-Getriebe. In 8,5 Sekunden spurtet der ADAM S von null auf 100 km/h. Für Spaß auf der Landstraße sorgt ein speziell abgestimmtes Performance-Sportfahrwerk.In der Praxis: Toyota Auris Touring SportsDer Auris ist speziell auf die Wünsche europäischer Kunden zugeschnitten und wird in England gebaut. Jetzt hat Toyota beim Auris ein Facelift durchgeführt.Die Veränderungen findet man nicht nur beim Außen- und Innendesign, sondern auch bei den Motoren. Hier kommt der Auris mit neuen Benzin- und Dieselaggregaten mit kleineren Hubraum. Neues gibt es auch bei den Assistenzsystemen. Das Pre-Collision-System soll bei Geschwindigkeiten um die 30 km/h Auffahrunfälle in der Stadt komplett vermeiden. Neu ist auch die Verkehrszeichenerkennung. Auf einem Testgelände hat Motor mobil die neuen Assistenzsysteme ausprobiert.Mit Stil: BMW 1500Anfang der 50er Jahre steckte BMW tief in der Krise. Der Erzrivale Mercedes drohte sogar den Autobauer aus München zu schlucken.Der Grund dafür: Neben Motorrädern hatte BMW gerade mal zwei Fahrzeugklassen am Start, Kleinstwagen und Luxuslimousinen. Der BMW 1500 läutet Anfang der sechziger Jahre eine neue Ära für den bayerischen Autobauer ein. Mit der neuen Klasse zielt BMW erstmals auf die Mittelschicht. Feine Zutaten wie eine Karosserie mit praktischen vier Türen, der moderne Motor mit sparsamen vier Zylindern und kernigen 80 PS sowie der versprochene Preis von umgerechnet knapp über 4000 Euro lassen sportlich ambitionierten Familienvätern das Wasser im Munde zusammenlaufen. Motor mobil geht mit dem weiß-blauen Meilenstein auf Zeitreise.
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Mit Stil: BMW 1500
Anfang der 50er Jahre steckte BMW tief in der Krise. ...
Anfang der 50er Jahre steckte BMW tief in der Krise. Der Erzrivale Mercedes drohte sogar den Autobauer aus München zu schlucken.Der Grund dafür: Neben Motorrädern hatte BMW gerade mal zwei Fahrzeugklassen am Start, Kleinstwagen und Luxuslimousinen. Der BMW 1500 läutet Anfang der sechziger Jahre eine neue Ära für den bayerischen Autobauer ein. Mit der neuen Klasse zielt BMW erstmals auf die Mittelschicht. Feine Zutaten wie eine Karosserie mit praktischen vier Türen, der moderne Motor mit sparsamen vier Zylindern und kernigen 80 PS sowie der versprochene Preis von umgerechnet knapp über 4000 Euro lassen sportlich ambitionierten Familienvätern das Wasser im Munde zusammenlaufen. Motor mobil geht mit dem weiß-blauen Meilenstein auf Zeitreise.
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In der Praxis: Renault Clio
Wir testen den Diesel ENERGY dCi 90 eco2. Beim Verbrauch ...
Wir testen den Diesel ENERGY dCi 90 eco2. Beim Verbrauch haben die Franzosen Sparsamkeit versprochen - und geliefert. Lediglich 3,5 Liter Kraftstoff pro 100 Kilometer soll er brauchen. Und tatsächlich: Der Clio kommt dem erstaunlich nahe.
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Am Start: Audi Q7
Audi bringt dem Q7 in der zweiten Generation Understatement bei. ...
Audi bringt dem Q7 in der zweiten Generation Understatement bei. Der Neue bleibt groß, fährt sich aber wie ein Kleiner. Dafür hat er durch Leichtbau 325 Kilogramm abgespeckt und mit einer Allradlenkung seinen Wendekreis um einen Meter reduziert.
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Im Test: Porsche Panamera Turbo
Mit seinem 4,8-Liter-Biturbo-V8 und seinen 382 kW sprintet der Porsche ...
Mit seinem 4,8-Liter-Biturbo-V8 und seinen 382 kW sprintet der Porsche Panamera Turbo in 4,1 Sekunden auf 100 km/h. Spitzengeschwindigkeit der fünfsitzigen Limousine: 305 km/h. Diplom-Ingenieur Marcus Lawrenz testet, ob das zum Sportwagen reicht.
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Am Rande: Motorradtreffen Biarritz
Das Wheels & Waves-Festival am Strand von Biarritz ist das ...
Das Wheels & Waves-Festival am Strand von Biarritz ist das Eldorado der Custom-Bikes. Leistung ist uninteressant, Style und Originalität umso wichtiger. Genau deshalb präsentiert BMW Motorrad hier der Welt erstmals den Scrambler BMW Concept Path 22.
