iRouteCasting
ドライブが楽しくなる音楽、グルメ、観光スポット情報を毎月2回（第２、第４木曜日）おとどけします。快適なドライブを演出するドライビングミュージックをBGMに、老舗から穴場までドライブには欠かせない各地の美味しいお店紹介。行ってみたかった観光スポットやプレイスポットの紹介。iRouteCastingを観たら、あなたはきっとドライブに行きたくなるでしょう。ドライビングミュージックや助手席のWith You、訪れたスポットに関する詳しい情報はこちら⇒http://gazoo.com/irc/ 夏が終わりを告げ、静けさを取り戻した湘南の１３４号線をドライブします。Part1は長谷観音を参拝した後、地元から愛される稲村ガ崎食堂で鯛ご飯定食を食べ、旧家でひっそりと営まれている古道具店「R」に立ち寄ります。
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トヨタ ランドクルーザープラド Vol.2
「ランドクルーザープラド」最高級グレード・TZ-Gに乗って、秋の気配が深まる山道でテストドライブ。本格SUVならではの視界の良さに加え、大きな車体からは想像もできないほどのハンドリングの軽さ、そして静粛性の高い室内と、上級セダン並みの快適性を確保。乗用車、ステーションワゴン、そしてSUVと、どのようにでも使いやすい“最強の召し使い”を試乗インプレッション！ 撮影協力＝LAND CRUISER MAGAZINE（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）
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トヨタ ランドクルーザープラド Vol.3
日常生活では試すことができない、本格SUVの本領発揮とも言えるハードなオフロードにアタック！斜度30度を越えるダウンヒルコースも、エンジンとブレーキを自動制御して極低速走行を可能にした「クロールコントロール」により、アクセルもブレーキも触ることなくハンドリング操作のみで踏破。最新の電子制御でフル装備した“オフロードマシーン”の頼もしい走りは必見！ 撮影協力＝LAND CRUISER MAGAZINE（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）
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トヨタ ランドクルーザー 前編
開発テーマに「King of 4WD」を掲げ、世界で認められる4WDを目指した「ランドクルーザー」。「ランクル＝頑丈」が定説となるほどの耐久性に加え、オフロードの走破性とオンロードの快適性という相反する要素を追求。外観は荒々しく頑丈ながら、室内は高級セダンを思わせる快適な空間を実現。「ランドクルーザー」の中でも、2009年4月に新設定された上級グレード「ZX」について詳細紹介！（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）
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トヨタ ランドクルーザー 後編
大きな車体でスムーズなハンドリングが味わえ、まるで魔法のじゅうたんに乗っているかのような安心感と優越感を与えてくれる「ランドクルーザー」。荒れた路面でも、チューニングの最適化により足回りからの衝撃を吸収し、上級セダンクラスの乗り心地を実現。4WDの真価が問われるワインディングロードにて、「King of 4WD」の名に恥じない悠然とした走りを試乗インプレッション！（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）
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トヨタ マークX Vol.1
初代マークⅡから40年の時を経て、記念すべき10代目として登場した「マークX」。そのマークXから待望の新型、2代目マークXが誕生。「The セダン」と呼ぶにふさわしい、歴代から受け継ぐ快適な運転性能はそのままに、歩行者の安全性をさらに重視したボンネットデザインを取り入れるなど、デザイン性と安全性のバランスがとれた未来志向の1台に。マークⅡから続く長い歴史とともに詳しく紹介！（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）
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トヨタ マークX Vol.2
「プレミアム」「スポーツ」「スタンダード」と、新型マークＸの3つのラインナップの中から、スポーツタイプの「250GSパッケージ」に乗って、カーブや急勾配が続く山道をテストドライブ。硬すぎず、柔らかすぎることもない程よい設定のサスペンションに加え、まるで「蜜をまぶしたかのよう」と表現される、滑らかなステアリングフィーリングが魅力の新型マークＸを試乗インプレッション！（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）
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トヨタ マークX Vol.3
新型マークＸと同様に、アッパーミドルのオーナー向けセダン、日産「スカイライン」に試乗し、乗り心地や操作性の違いをチェック。力強いエンジン音と硬質な乗り心地が特徴的な、まさにスポーツカーそのものといったスカイラインに対し、静粛性の高い室内に滑らかな走りが特徴的な、トータルバランス良く作られた優等生セダンの新型マークＸ。同じセダンでありながら、まったく異なる味付けが魅力的な2台を比較・検証！（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）
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トヨタ SAI Vol.1
トヨタから誕生した、プリウスに次いで2番目となるハイブリッド専用車、「SAI」。レクサスHS250hと基本コンポーネンツを共有し、トヨタブランド初となる「リモートタッチ」を採用するなど、プリウスとは一線を画す高級感のある仕上がりに。また、植物由来原料のエコプラスチックを室内表面積の約60％に使用するなど、環境への配慮も万全。実際に車内に乗り込み、気になるプリウスとの違いを比較、紹介！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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トヨタ SAI Vol.2
ハイブリッドカーながら、排気量の大きさを感じるパワフルな走りが楽しめる「SAI」。動力性能はもちろん、しなやかなサスペンションで路面の荒れを感じさせない、高級セダンらしい乗り心地の良さもSAIならではの魅力。これまでの「ハイブリッド＝プリウス」という方程式に、上級ハイブリッドセダンという新たな可能性を開いたSAIの走りを、カーブや急勾配が続く山道をテストドライブしながら詳細紹介！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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トヨタ iQ GRMN（前編）－商品概要紹介
日本で最も小さい普通車として注目を集めたトヨタ「iQ」。そのキビキビとした走行性に注目し、トヨタのマスターテストドライバー成瀬弘氏が、さらに走りの“味つけ”をほどこして生まれた「iQ GRMN」。見た目からは想像もつかないガッチリとしたボディにしなやかなサスペンションを持ち、一般ユーザーでもレーシング感覚で操る楽しさを味わえる、遊び心が効いた1台を詳しく紹介！（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）
