iRouteCasting
ドライブが楽しくなる音楽、グルメ、観光スポット情報を毎月2回（第２、第４木曜日）おとどけします。快適なドライブを演出するドライビングミュージックをBGMに、老舗から穴場までドライブには欠かせない各地の美味しいお店紹介。行ってみたかった観光スポットやプレイスポットの紹介。iRouteCastingを観たら、あなたはきっとドライブに行きたくなるでしょう。ドライビングミュージックや助手席のWith You、訪れたスポットに関する詳しい情報はこちら⇒http://gazoo.com/irc/ 夏が終わりを告げ、静けさを取り戻した湘南の１３４号線をドライブします。Part1は長谷観音を参拝した後、地元から愛される稲村ガ崎食堂で鯛ご飯定食を食べ、旧家でひっそりと営まれている古道具店「R」に立ち寄ります。
Visit Show Website http://gazoo.com/irc/Recently Aired
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スバル レガシィツーリングワゴン－歴代モデル紹介
1989年の初代誕生から、常に“走り”にこだわってきた「レガシィ」に、待望の5世代目が登場。スタイリッシュなデザインに、ターボエンジンを積んだ“走る”ツーリングワゴンとして注目を集めた初代モデルから20年の時を経て、5代目となる新型では、乗り継いできたレガシィオーナーも納得の高級感溢れる仕上がりに。初代から最新モデルまで、5世代に渡るレガシィの進化の過程を詳しく紹介！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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スバル レガシィツーリングワゴン－進化熟成を極めた大人のレガシィ
実際に「レガシィツーリングワゴン2.5 GT SI-Cruise」に乗り、悪天候の中のワインディングロードでテストドライブ。先代より、ボディもエンジンも一回り大きくなった5代目は、これまでレガシィを乗り継いできたオーナーが安心して乗ることができる、“よりゆったりと走れるグランドツーリングカー”に進化。20年、オーナーと共に走れる、まさに「相棒」ともいえる5台を試乗インプレッション！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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レクサス HS250h Vol.1
これまで「GS」「LS」「RX」と、ハイブリッドカーについて多数のラインナップを生み出してきたレクサスから、満を持して登場した初めてのハイブリッド専用車「HS250h」。その気になる走りについて、全3回に渡って動画でお届け。第1弾となる今回は、ハイブリッドカーの代名詞・新型プリウスと比較し、ゆとりの走りを重視したプレミアムなハイブリッドカーについて詳しく紹介！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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レクサス HS250h Vol.2
レクサス 「HS250h」動画第2弾となる今回は、レクサスの名にふさわしい高級感溢れるインテリアを紹介。シフトレバーの位置に設けられたリモートタッチでは、パソコンのマウス感覚でナビ操作ができ、また、「ハーモニアス ドライビング ナビゲーター」では、モニターに毎分ごとの燃費や、エコドライブのアドバイスを表示と、未来を感じさせる室内づくりを実現。（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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レクサス HS250h Vol.3
レクサス 「HS250h」動画第3弾では、乗り心地や操作性について新型プリウスと比較試乗。高剛性ボディにより振動や騒音を遮断し、グリップ性能を重視した高性能タイヤを装着するなど、同じハイブリッドカーながら、一線を画すレクサスらしい上質な乗り心地にプリウスとの違いを実感。移動時間を大切にしようとする“レクサスフィロソフィ”を感じ感じ取れる1台に。（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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「iQ GAZOO Racing tuned by MN」誕生！
ドイツでの耐久レース参戦などを通じ、クルマの味づくりに取り組んできた「GAZOO Racing」。その挑戦の成果がいま、コンプリートカーの形に結実した。100台限定でリリースされるスペシャルモデルの名は、「iQ GAZOO Racing tuned by MN」。生みの親たる「マイスター」と車両開発の聖地「ニュルブルクリンク」の頭文字を冠する“特別なiQ”の走りを、動画で紹介する。
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「iQ GAZOO Racing tuned by MN」試乗！
「いつでも、どこでも、だれにでも楽しめる高性能を与えたい」――トヨタのマスターテストドライバー、成瀬弘が「iQ GAZOO Racing tuned by MN」の開発に込めた思いだ。“ザ・マイスター”のそんな思いはどのように表現されたのか、レーシングドライバー木下隆之と飯田章が、阿蘇山麓のオートポリスを全開ドライブ。その走りを検証した。
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マツダ アクセラ －i-stop機能紹介
2003年に初代が誕生して以来、スポーティな走りが世界中で好評な「アクセラ」。2代目となる当モデルでは、停車時にエンジンを停止させ無駄なアイドリングをなくすことで、燃費向上とともに排ガスを低減する「i-stop」機能を搭載。先代からのコンセプトは継承しながら、各部でクオリティアップを図った。注目を集めるこの「i-stop」について、実際に市街地で車を走らせながら詳しく紹介！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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マツダ アクセラ －走りと環境の両立、“エコ・スポーツ”とは？
注目の「i-stop」について、市街地にてテストドライブ。アイドリング時、エンジン停止後から再始動までわずか0.35秒と、ストレスを感じさせずにエコドライブを実現。また、パワーを必要とするワインディングロードなどでは、スポーツタイプらしい軽快なハンドリングも。“走るときは走る、止めるときは止める”と、運転状況によって切り分けることで、我慢のいらないエコドライブを実現！（解説：モータージャーナリスト・島下泰久）
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トヨタ ランドクルーザープラド Vol.1
長年に渡ってランドクルーザーが培ってきた卓越した走破性に加え、快適な室内空間や街乗りでの燃費といった実用性にもこだわった、4代目「ランドクルーザープラド」。キネティックダイナミックサスペンションシステム（KDSS）の搭載により、悪路でも安定した乗り心地を実現。「快適性」「実用性」「走破性」、この3つの側面から、進化したランドクルーザープラドを詳しく紹介！ 撮影協力＝LAND CRUISER MAGAZINE（解説：モータージャーナリスト・熊倉重春）
